Під час нещодавньої атаки ворог зрізав унікальну опору лінії електропередачі на переході через Дніпро у Києві. Голова правління «Укренерго» Віталій Зайченко заявив, що відновити її фізично неможливо, тому енергетики терміново розробляють альтернативні технічні рішення. З якими ще викликами зіткнулася компанія та чому придбання нового обладнання перетворилося на квест.
Зрізана опора через Дніпро: чому відновлення неможливе і як рятуватимуть мережу
Кадри з пошкодженням однієї з ключових високовольтних опор на переході через річку Дніпр у столиці облетіли чимало ресурсів. Як підтвердив голова правління «Укренерго» Віталій Зайченко під час форуму «Енергія бізнесу» від Forbes Ukraine, опора була повністю знищена — ворожий дрон буквально зрізав конструкцію.
Оскільки відновити пошкоджений об'єкт на колишньому місці неможливо, компанія змушена діяти миттєво. За словами очільника «Укренерго», фахівці «з коліс» напрацьовують альтернативні технічні рішення, а відповідні процедури для їх реалізації запускаються вже наступного дня після аварії.
Використання окупантами безпілотників, здатних точково нищити такі масивні інженерні конструкції, стало абсолютно новим і надзвичайно складним викликом для українських енергетиків.
Дефіцит обладнання та глобальна черга: з якими труднощами стикається «Укренерго»
Окрім прямих наслідків ворожих ударів, компанія зіткнулася з колосальною проблемою нестачі резервного обладнання. Через стрімкий розвиток енергосистем у всьому світі попит на трансформатори та інші критичні елементи мереж неймовірно високий.
«З обладнанням взагалі біда. Триває розвиток світової енергосистеми, і всім потрібне енергообладнання. Тут жорстка черга. Ми намагаємося пріоритезувати наші потреби. Багато виробників їдуть назустріч, але решті не дозволяють контракти», — пояснив Віталій Зайченко.
Попри жорстку конкуренцію на міжнародному ринку та затримки через чинні контракти світових виробників, українські енергетики продовжують шукати виходи з ситуації, щоб забезпечити стабільну передачу електроенергії попри пошкодження ключових магістралей.